[转帖] 发动机选合适润滑油不要一味追求粘度

xia027

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1楼大中小发表于 2015-10-10 22:01 只看该作者

发动机选合适润滑油不要一味追求粘度

润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑油使用中有粘度下降的现象，则是因为选用了低粘度基础油，同时选择了较多的高分子聚合物提升粘度，在润滑油使用过程中，在长时间高温高压力作用下，导致高分子烃类聚合物分子链断裂，从而导致粘度下降，所以，粘度的变化程度跟润滑油有的品质有关系。

至于什么发动机使用什么粘度机油，则跟气候、发动机的工作状态有关。比如南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的发动机使用润滑油的粘度就要略高一些。另外，燃气发动机工作温度比燃油发动机温度高几十度，为了维护高温的油膜稳定性，要求油品粘度相对略高些，同时维护老型发动机活塞与缸体间的高温密封性，也要求燃气发动机润滑油具有更好的粘度和粘度稳定性。

另外，评价一款润滑油品质的好坏，主要看它的粘度稳定性能、粘度大则油膜较厚，适合于活塞缸体间隙较大的老发动机，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新发动机，此时选用高粘度润滑油肯定费燃料。但无论粘度大或小，油品高温状态下的抗氧化、抗变质性能必须要好。

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2楼大中小发表于 2015-10-12 15:27 只看该作者

一句话，所有发动机出厂后6年以内请参考厂家说明书来使用润滑油。可以高一个级别，但是更好级别的请不要轻易尝试。因为车差点，吃那么好的油，会导致发动机各方面指数出现溃缩！6年以后可以根据实际情况来调整黏度，其实可以一直用下去说明书的黏度！只要其他方面保养的到位。
坊间总有那种论调说，老车用黏度高的机油可以避免所谓的发动机内部已经形成的摩擦间隙。其实完全没必要担心，在冷启动的一瞬间，只要你发动机内部的油液够量，机油氧化性并没有完全失效的情况下，放了一夜，两夜，也不会让齿轮表面丧失油液。油膜还是存在的。所以所谓黏度能减少摩擦这种说法，只是一种营销噱头。还是参照说明书使用更佳！

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tekkentt 金币 +5 认真回复，奖励！ 2015-10-12 16:17

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wolfdogfish

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3楼大中小发表于 2015-10-13 15:59 只看该作者

2楼有道理，另外关于机油更换周期一直没有权威的第三方机构澄清，大家对5000公里换机油的质疑已经很长时间了，不管从老百姓的口袋讲还是从环保角度讲，国家应该治理规范下，别老是藏着掖着了。

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bluebluestarsta

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4楼大中小发表于 2015-10-13 22:26 只看该作者

支持二楼，用什么机油需要参照厂家说明书，我就见过一朋友乱用所谓的高档机油把发动机给折腾坏了

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